Открывшаяся 5-я Международная выставка деловой авиации JetExpo 2010 показывает, что восстановление рынка бизнес-перевозок, о котором говорят представители отрасли, пока остается, скорее, надеждой, нежели свершившимся фактом. В еще докризисном сентябре 2008 г. в выставке участвовала 91 компания, в 2009-м число участников сократилось до 57, сейчас их 58. Уменьшилось количество ключевых игроков отрасли — операторов деловой авиации и производителей самолетов. Некоторые по примеру прошлого года не стали участвовать в выставке, а такие операторы, как, например, Air Alpha, и вовсе разорились. Помимо количества, несколько изменился и качественный состав: нет крупных наземных операторов, например аэропорта Остафьево и компании Vipport из Внуково.
Программа по созданию турбовинтового самолета Cessna SkyCourier добралась до стадии летных испытаний. Американский авиапроизводитель Textron Aviation…
Реализация программы по созданию двухмоторного турбовинтового многоцелевого самолета Cessna SkyCourier, запущенной американской компанией Textron Aviation…
По итогам первых девяти месяцев 2018 г. ведущие мировые производители деловых самолетов увеличили поставки на…
Американская Textron Aviation прекращает выпуск Cessna Citation X+ и Citation X, сообщил представитель компании ресурсу…
В ближайшее десятилетие совокупный европейский парк деловых самолетов вырастет на 30,6%, а вертолетов — почти…
Американская Ассоциация производителей воздушных судов авиации общего назначения (GAMA) опубликовала итоги работы авиастроителей за 2017…