Статьи по admin

Мировой рынок деловой авиации продолжает испытывать негативное влияние глобального кризиса экономики. Один из основных индикаторов состояния отрасли — производство самолетов авиации общего назначения (АОН, куда по западной классификации относятся и ВС деловой авиации) – в первой половине текущего года показал безостановочное снижение. Согласно ежеквартальному отчету

Tяжелое состояние мировой экономики продолжает негативным образом отражаться на развитии мирового рынка деловой авиации. Один из основных индикаторов отрасли бизнес-авиации — производство самолетов АОН — в первой половине 2009 г. показал безостановочное снижение. Некоторые признаки стабилизации ситуации, в частности слабое оживление летной активности, а также замедление

Уильям ГАРВИ, Дэвид ЭСЛЕР, Риджфилд и Коннектикут В начале августа Ричард Сантулли — председатель и исполнительный директор компании NetJets Inc., крупнейшего в мире оператора деловой авиации, — объявил о своем уходе с обоих постов. В связи с этим наблюдатели задались вопросом, насколько убыточная NetJets, в принципе, важна для материнской холдинговой компании Berkshire Hathaway и даже

Ударная волна с неизбежностью законов физики сопровождает полет любого сверхзвукового лайнера, и специалисты по аэродинамике много лет бьются над тем, чтобы минимизировать ее воздействие. Над территорией США полеты гражданских ВС на сверхзвуковых скоростях запрещены; в других регионах мира, где приняты рекомендации ICAO, гражданский лайнер может пролететь на скорости звука

Cерьезный спад в мировой экономике, начавшийся в конце 2008 года, привел сектор деловой авиации к стагнации. резкое падение темпов экономического роста негативно отразилось на всем рынке бизнес-авиации — от производителей и поставщиков до авиакомпаний и операторов наземного обслуживания. Говорить о возобновлении роста в краткосрочной перспективе пока не приходится — он

Рынок деловой авиации сильнее ощутил влияние мирового финансового кризиса, чем любой другой сегмент отрасли авиаперевозок. Помимо общеотраслевых проблем, связанных, в частности, с падением объема перевозок и трудностями финансирования покупки самолетов, бизнес-авиация в ряде стран столкнулась с резкой критикой со стороны государственных органов. Наиболее ярко эта ситуация