Safran Aircraft Engines раскрыла план работ над усовершенствованием нового двигателя Silvercrest для бизнес-джетов, в создании которого у производителя возник ряд проблем. Как пишет издание Aviation Week, компании, в частности, потребуется устранить проблемы с деформацией кожуха силовой установки и регулированием радиальных зазоров, а также скорректировать недочеты в программном обеспечении.
Изменения коснутся и центробежного компрессора, конструкция которого будет пересмотрена. В частности, будет добавлена система активного управления зазорами в турбинах низкого и высокого давления. В Safran Aircraft Engines возникшие с этим узлом трудности объяснили тем, что конструкция с центробежным компрессором нетипична для силовой установки мощности 4,5–5,4 т.
Программа по созданию турбовинтового самолета Cessna SkyCourier добралась до стадии летных испытаний. Американский авиапроизводитель Textron Aviation…
Реализация программы по созданию двухмоторного турбовинтового многоцелевого самолета Cessna SkyCourier, запущенной американской компанией Textron Aviation…
По итогам первых девяти месяцев 2018 г. ведущие мировые производители деловых самолетов увеличили поставки на…
Американская Textron Aviation прекращает выпуск Cessna Citation X+ и Citation X, сообщил представитель компании ресурсу…
В ближайшее десятилетие совокупный европейский парк деловых самолетов вырастет на 30,6%, а вертолетов — почти…
Американская Ассоциация производителей воздушных судов авиации общего назначения (GAMA) опубликовала итоги работы авиастроителей за 2017…